De motor van de werkgelegenheid in Twente wordt de kenniseconomie. De centrale as ligt tussen het Centraal Station Twente en het UT terrein. Frequent treinverkeer en HOV verbinden beide kerngebieden. Het UT terrein is via de Auke Vleerstraat verbonden met de A35. Het Centraal Station Twente bereikt de A35 via de Hart van Zuidlaan. ICT technologie reduceert fysiek verkeer. Waarom dan een noordelijke ontsluiting van Enschede naar de A1 langs een door te trekken Laan van Driene of een weg dwars door het groene Driene gebied naar de vliegveldweg en Frans op de Bult? Waarom de rust van Driene vervangen door de rumoer van autoverkeer? Wanneer voeren we deze discussie?
- Er zijn nog geen reacties op dit artikel -
